選擇性催化還原（SelectivCatalyticReduction，以下簡(jiǎn)稱(chēng)為SCR）煙氣脫硝技術(shù)，是指常壓下，向含有氮氧化物和具有適宜溫度的煙氣中噴入約5%的氨氣，并使其混合均勻，流經(jīng)裝有催化劑的反應器，進(jìn)行NOx與NH3的選擇性還原反應而生成無(wú)害的N?和H?O。

      我公司在消化吸收SCR煙氣脫硝技術(shù)上，運用世界領(lǐng)先的大型通用計算流體力學(xué)CFD軟件ELUNT對SCR反應器、連接煙道及內件的模擬，獲得在煙道與反應器不同的連接方式、轉向導流裝置和煙氣混合裝置的布置數量及布置方式、氨噴射嘴數量和布置方式情況下的SCR反應器速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)、壓力場(chǎng)和濃度場(chǎng)。實(shí)現對上述布置方式的優(yōu)化設計，從而使進(jìn)入催化劑床層的煙氣與氨混合物的流速、溫度及濃度達到最均勻狀態(tài)，從而減少氨的逃逸并提高脫硝效率。

      優(yōu)點(diǎn)：該法脫硝效率高，價(jià)格相對低廉，廣泛應用在國內外工程中，成為電站煙氣脫硝的主流技術(shù)。

      缺點(diǎn)：燃料中含有硫分, 燃燒過(guò)程中可生成一定量的SO3。添加催化劑后, 在有氧條件下, SO3 的生成量大幅增加, 并與過(guò)量的 NH3 生成 NH4HSO4。NH4HSO4具有腐蝕性和粘性, 可導致尾部煙道設備損壞。 雖然SO3 的生成量有限, 但其造成的影響不可低估。另外,催化劑中毒現象也不容忽視。